Cara memilih tayar yang baik untuk motosikal andaâ¡

4. Corak. Pengaruh daritayar motosikalcorak prestasi tayar terletak pada kedalaman dan arahnya.
Kedalaman corak mewakili kapasiti saliran tayar dan cara tayar bersentuhan dengan permukaan tanah yang tidak rata.
Tayar botak bermaksud bahawa getah boleh menghubungi tanah di kawasan terbesar, dan akan memberikan cengkaman terbaik di persekitaran landasan yang rata dan kering. Tetapi setelah bertemu dengan air atau kerikil, ban botak yang tidak memiliki kapasitas saliran dan tidak dapat menyesuaikan diri dengan jalan kerikil menjadi sangat berbahaya. Kerana air bertakung, penampilan pasir dan kerikil di jalan / jalan gunung tidak dapat diprediksi dan tidak dapat dihindari, jadi tayar botak tidak dapat digunakan secara sah di jalan dan hanya dapat digunakan sebagai ban trek.
Semakin mendalam corak tayar, semakin baik kapasiti saliran tayar dan kemampuan untuk menangani jalan yang tidak rata seperti pasir dan kerikil, tetapi ini juga bermaksud pengurangan cengkaman (luas getah dan kontak tanah dikurangkan). Walau bagaimanapun, hubungan ini tidak sepenuhnya positif. Pada masa kini, banyak tayar dengan corak yang mendalam (wagon sukan, dan beberapa tayar yang digunakan dalam model pengembaraan, seperti tayar malaikat Pirelli), walaupun coraknya sangat dalam, tetapi cengkamannya masih cukup Tidak buruk. Pelumba berpengalaman masih boleh menggunakan tayar ini di trek, menggerakkan lutut dan menikung.
Arah corak mempunyai pengaruh tertentu terhadap kepekaan dan kemampuan menikung kenderaan. Secara amnya, corak membujur membantu meningkatkan kemampuan melewati sudut tajam dan berkelajuan tinggi; corak lateral meningkatkan kestabilan brek kenderaan.
5. Memakai kelajuan.
Haus tayar tidak hanya meliputi getah dari lapisan permukaan likat yang sudah usang, atau corak yang sudah usang (secara kolektif disebut sebagai Tayar memakai), tetapi juga proses yang disebut Outgassing.
Apabila suhu tayar meningkat, getah akan menjadi lembut sesuai dengan permukaan jalan dengan lebih baik dan memberikan kelikatan yang lebih kuat ke tanah. Kita semua berharap apabila menggunakan tayar, ia dapat mencapai suhu kerja terbaik dan memberikan cengkaman terbaik. Tetapi setelah dihentikan, tayar akan disejukkan dari suhu tinggi. Proses kitaran sejuk-panas-dingin ini juga merupakan proses outgassing. Dalam proses pembuangan gas, sebahagian daripada bahan kimia dalam bahan tayar akan menjadi gas dan hilang, sehingga mengubah komposisi kimia tayar. Perhatikan tayar yang digunakan di trek, kebanyakannya akan mempunyai tanda biru, tanda ini adalah prestasi yang melebihi.
Selepas deaerasi, getah tayar akan mengeras, jadi tidak ada cara untuk lebih sesuai dengan tanah, dan tidak akan melekit seperti sebelumnya. Tayar yang direka khas untuk penggunaan trek (tayar biasanya ditandai dengan pelekat atau perkataan). Pada awal reka bentuk, mereka dianggap sebagai tayar yang akan dibuang setelah hanya dua atau tiga penggunaan, yang bersamaan dengan dua atau tiga kali dari kenaikan sejuk ke suhu tayar optimum dan kitaran penyejukan semula adalah dua hingga tiga proses penipisan. Selepas itu, komposisi kimia tayar akan mengalami perubahan besar, menjadi tayar yang sama sekali berbeza, dan tidak lagi mempunyai cengkaman yang mencukupi.
Thetayar motosikalterutamanya digunakan di jalan / jalan gunung pada asalnya dirancang untuk menahan ratusan proses pembuangan, yang memperpanjang umur perkhidmatan mereka.
Secara umum, tayar dengan kelajuan lelasan yang cepat mempunyai cengkaman yang lebih kuat, tetapi kos penggunaannya lebih tinggi; tayar dengan kelajuan lelasan yang lebih perlahan dapat digunakan untuk waktu yang lebih lama, frekuensi penggantian rendah, dan wang dijimatkan, tetapi cengkaman yang sesuai tidak begitu kuat.
Setelah membaca perkara di atas, saya yakin anda semestinya mendapati bahawa sebenarnya tidak ada jenis tayar yang sempurna. Setiap ciri mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Pengejaran satu ciri pasti akan mempengaruhi ciri-ciri lain. Pada masa ini, sudah tiba masanya untuk berkompromi. Sila belajar memilih tayar dengan ciri yang sesuai mengikut keperluan menunggang dan gaya menunggang anda.
Ingat, memilih atayar motosikalsama seperti yang lain, yang paling sesuai dengan anda adalah yang terbaik.