Berapa kerapkah saya menukar tayar motosikal?

Perkara utama daripadamotosikaltayarpenyelenggaraan ialah:

1. Pastikan tayar pada tekanan inflasi tertentu supaya motosikal mempunyai daya tarikan maksimum, kestabilan, keselesaan pemanduan dan hayat perkhidmatan yang panjang. Tekanan tayar yang tidak mencukupi bukan sahaja meningkatkan rintangan pemanduan, meningkatkan beban enjin dan penggunaan bahan api, malah kadangkala menyebabkan tayar jatuh dari rim. Namun, tekanan tayar yang berlebihan akan mengurangkan kestabilan motosikal dan membuatkan ia berasa melantun ketika memandu.

2. Keutuhan tayar dan kebersihan tapak. Periksa bunga tayar hadapan dan belakang setiap kali kereta dikumpulkan, dan keluarkan batu-batu kecil dan benda asing lain yang tertanam dalam corak. Jika terdapat paku besi atau kepingan besi kecil, keluarkan dengan segera dan periksa dengan teliti sama ada tiub dalam tercucuk. Secara amnya, tayar luar motosikal tidak boleh dibaiki, kerana bunga yang dibaiki panas lebih tinggi daripada bahagian lain, dan kereta akan terlanggar ke atas dan ke bawah semasa memandu. Adalah lebih baik untuk membaiki tiub dalam dengan pembaikan kebakaran. Sekiranya kekurangan bahan pembaikan kebakaran dan pengapit, pembaikan sejuk dengan pita pelekat juga boleh digunakan.

3. Elakkan pendedahan matahari dan pencemaran minyak. Pendedahan yang kerap kepada matahari akan menyebabkan tayar kering, retak dan tua. Oleh itu, sebaiknya letak motosikal di tempat yang kalis habuk, kalis matahari dan kalis hujan, atau tutup kereta dengan kain terpal, yang bukan sahaja memberi manfaat kepada tayar, tetapi juga melindungi cat, penyaduran elektrik dan plastik. bahagian pada kereta. Kotoran minyak, asid dan alkali mempunyai kesan menghakis pada getah, jadi tayar harus dielakkan daripada bersentuhan dengan benda-benda ini. Bagi kenderaan yang tidak digunakan dalam tempoh yang lama, adalah lebih baik menggunakan rangka kayu untuk mengangkat keseluruhan rangka, bagi mengelakkan tayar menjadi cacat akibat tempoh beban yang lama.