Cara mencegah tayar roda tiga dari pancit

1. Keutamaan diberikan kepada jejaritayar roda tiga
Bangkai tanpa tiubtayar roda tigadan tayar jejari lembut, dan lapisan tali pinggang menggunakan tali fabrik atau kord keluli dengan kekuatan tinggi dan ubah bentuk tegangan kecil, jadi tayar roda tiga jenis ini mempunyai rintangan hentaman yang kuat, rintangan rolling yang rendah dan penggunaan tenaga yang rendah. , yang paling sesuai untuk pemanduan lebuh raya.

Tayar roda tiga tanpa tiub mempunyai jisim yang rendah, sesak udara yang baik dan rintangan guling yang rendah. Dalam kes tayar roda tiga pancit, tekanan tayar tidak akan turun dengan mendadak, dan ia boleh terus memandu sepenuhnya. Oleh kerana tayar roda tiga jenis ini boleh menghilangkan haba terus melalui rim, suhu kerja adalah rendah, kelajuan penuaantayar becagetah adalah perlahan, dan hayat perkhidmatan agak panjang.

2. Gunakan tayar tekanan rendah sebanyak mungkin
Pada masa ini, hampir semua kereta dan trak menggunakan tayar tekanan rendah; kerana tayar tekanan rendah mempunyai keanjalan yang baik, keratan rentas lebar, permukaan sentuhan yang besar dengan jalan, dinding nipis, dan pelesapan haba yang baik, ciri-ciri ini meningkatkan kelancaran pemanduan dan kestabilan stereng kereta, sangat memanjangkan hayat kereta.tayar roda tiga dan mengelakkan berlakunya pancitan kereta.
3. Fokus pada kelas kelajuan dan daya tampung
Setiap jenis tayar roda tiga mempunyai kelajuan dan had beban yang berbeza disebabkan oleh getah dan struktur yang berbeza. Apabila memilih atayar beca, pemandu harus melihat tanda tahap kelajuan dan tanda kapasiti galas pada tayar basikal roda tiga, dan memilih tayar basikal roda tiga yang lebih tinggi daripada kelajuan maksimum kenderaan dan kapasiti muatan maksimum untuk memastikan keselamatan pemanduan.
4. Mengekalkan tekanan udara standard bagitayar roda tiga
Kehidupan atayar becaberkait rapat dengan tekanan udara. Sekiranya pemandu mendapati tayar beca terlalu panas kerana tekanan udara yang tinggi, sama sekali tidak dibenarkan menggunakan kaedah deflasi dan menuang air sejuk ke atas tayar beca untuk mengurangkan suhu, yang akan mempercepatkan kelajuan penuaan beca. tayar. Dalam kes ini, ia hanya boleh berhenti untuk penyejukan semula jadi dan mengurangkan tekanan. Sekiranya tekanan tayar terlalu rendah, pemandu harus mengembang tayar tepat pada masanya, dan periksa sama ada tayar roda tiga dikempiskan secara perlahan, untuk menggantikan tayar roda tiga dengan sesak udara yang baik.